| 項目 | 客觀現況說明 |
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| 車輛型號 | YAMAHA 勁豪 AXIS Z 125 (高階碟煞版) |
| 實際行駛里程 | 28,712 公里 (車況維護良好、低里程、定期保養) |
| 損害狀況 | 經公車自停車處右後方偏斜猛烈撞擊,判定車體全毀(Total Loss)無法修復。 |
依據民法損害填補原則進行客觀核算,剔除所有非必要、非實質之費用主張,力求合情合理:
| 評估項目 / 實務依據 | 說明與基礎核對 | 評估金額 (NTD) |
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1. 車體核心殘值損失 依實際交換價值評估 |
2019年購置(原價78,000元,高階碟煞版),里程僅28,712公里。依中古車市實務及民事損害填補判例填補其市場價值。 | $30,200 |
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2. 任意險解約短期費率折損 民法第216條所受實質損害 |
原投保富邦兩年期任意險(保費 5,426 元,期間 2025/11/26 - 2027/11/26)。因事故被迫提前退保,遭保險公司依「短期費率表」強扣保費,此差額為事故衍生之實質淨財損。 | $1,700 |
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3. 交通代步費用融通補償 依同級車每日租賃行情酌減 |
車輛毀損報廢過渡期間具實質交通需求。此處不採常規長期租賃計算,僅以合理市場常態日租 450 元為基準,象徵性酌減計入 8 天。 | $3,600 |
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4. 置物箱變形及隨車財物受損 動產實質損害填補 |
車體受撞擊完全變形致置物箱困死。內含民生必需品(安全帽兩頂、雨衣、雨褲、雨鞋)及外部手機支架全數報廢。 | $1,500 |
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5. 車行現場勘查與勞務規費 因事故增加之必要支出 |
支付車行師傅至現場勘查與評估之勞務規費。此舉同時替代並節約了更昂貴的道路拖吊費用。 | $1,000 |
| 和解建議總額 (上述項目融通打包) | $38,000 | |